Klimagase im Straßenverkehr
Knapp ein Fünftel der CO2-Emissionen in Deutschland stammen aus dem Straßenverkehr. Zudem ist der Verkehr der einzige Bereich, in dem der Ausstoß von Klimagasen zunimmt, anstatt zu stagnieren oder gar abzunehmen. Angesichts der immer deutlicher werdenden Vorzeichen des Klimawandels ein mehr als bedenklicher Trend.

- Bild: Pixelio.de
Ein Trend, der von der europäischen und insbesondere von der deutschen Autmobilindustrie hausgemacht ist - anstelle der Energieeffizienz stehen Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit im Lastenheft der Ingenieure von Daimler-Chrysler, Volkswagen oder BMW. Mit immer schnelleren Supersportwagen wie dem Bugatti Veyron (400 km/h) und immer stärkeren und schwereren Geländewagen wie dem Porsche Cayenne oder dem Audi Q7 geht die Entwicklung an den Zeichen der Zeit vorbei.
Jeder ist gefordert
Klimagasemissionen im Straßenverkehr liegen nicht allein in der Verantwortung der Hersteller. Jeder Autofahrer und Autokäufer kann dazu beitragen, den Ausstoß klimaschädlicher Gase wie CO2 zu reduzieren und damit dem Klimawandel die Stirn zu bieten.
Tipps & Tricks für Verbraucher haben wir hier zusammengefasst.
Klimapolitik: Wir müssen jetzt handeln...
Die bisherige Politik auf der Basis von Freiwilligkeit und Selbstverpflichtungen hat versagt. Gerade die deutschen Autobauer werden das selbst gesteckte Ziel, den CO2-Ausstoß bis 2008 zu reduzieren, nicht einhalten können. Deshalb muss die Politik jetzt handeln.
Die Deutsche Umwelthilfe hat Politik-Bausteine entwickelt, auf deren Basis die Klimagase im Straßenverkehr schnell und dauerhaft reduziert werden können.
Vorbild sind dabei andere Länder wie China, Japan oder auch die USA, deren Regelungen bereits heute weit über das hinausgehen, was in der EU bislang durchgesetzt wurde. Workshops mit Vertretern aus diesen Ländern dienen dazu, die Konzepte zu bewerten und auf die spezifische Situation in Europa und in Deutschland im Speziellen anzupassen.
Pressemitteilungen
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