Inzwischen ist die Autoindustrie sogar von ihrer Vorstandsentscheidung wieder abgerückt. 1234yf heißt die Chemikalie, die nun als Ersatzstoff für R134a gehandelt wird. Das Kältemittelgemisch ist jedoch nach eigenen Herstellerangaben hochentzündlich. Bei jedem Unfall, bei dem Kältemittel ausströmt, entsteht eine erhebliche Brandgefahr.
Die DUH hat mehrere Versuche zum Brandverhalten von 1234yf durchgeführt und dabei auch die Auswirkungen auf den Mottoraum untersucht. Dabei konnte jedes Mal eine schnelle Brandentwicklung beobachtet werden. In einem Versuch hatte sich das Feuer im gesamten Motorinnenraum und den Fahrgastraum ausgeweitet. Zudem entsteht beim Brand von 1234yf Fluorwasserstoff, der bei Kontakt mit Wasser zur giftigen und ätzenden Flusssäure wird. Bei den Versuchen konnte die Bildung von Flusssäure > 90 parts per million nachgewiesen werden. Die DUH sieht unkalkulierbare Risiken für Insassen und Rettungskräfte bei Bränden in Tunneln oder Tiefgaragen und fordert von den deutschen Autobauern, ihre 2007 gegebene Zusage für die Verwendung natürlicher Kältemittel einzuhalten.